科罗廖夫逝世后不久，由前毛熊国科学院院士姆斯季斯拉夫·克尔德什领导的一个专家委员会对登月计划的实施进度进行了评估，决定绕月任务继续由切洛梅负责。

运载火箭采用他设计的ur-700k型火箭（ur500k[即“质子k”]型火箭的改进型号，但ur-700k火箭后来并未实际制造，该任务合并到登月任务之中），登月任务继续由科罗廖夫的继任者瓦西里·米申（vasilymishin）负责，运载火箭采用n-1型火箭，但无论绕月还是登月，采用的飞船都是科罗廖夫生前设计的联盟7k飞船。

前毛熊国最终的登月方案和美丽国的登月方案大同小异。虽然科罗廖夫生前曾坚持地球轨道交会方案，但最终前毛熊国还是采用了月球轨道交会方案，即用一枚增加了载荷能力的n-1火箭把一个由两个舱段组成的飞船组合体发射入环月轨道。

其中的lk型登月舱在月面着陆并起飞，起飞后在环月轨道上与留轨飞行的“联盟7k-lok”型轨道舱交会对接，之后再返回地球。

和阿波罗飞船不同的是：由于火箭推力不足，前毛熊国方案里飞船只能乘坐2名宇航员，只有1名宇航员乘坐登月舱在月面登陆，以及宇航员从轨道舱进出登月舱时只能以舱外太空行走的方式进行。

到这个时候，其实前毛熊国和美丽国的进度都还差不多。美丽国的土星5号还未首飞，阿波罗飞船指令勤务舱还没有完成地面测试，登月舱还在设计之中，而且也刚刚通过双子星座计划尝试并掌握航天器近地轨道交会对接技术，虽然前毛熊国要到一年以后的1967年10月才掌握这一技术，但差距并不是很大。

无人探测器方面，前毛熊国已经实现探测器绕月飞行，而美丽国要到几个月后才实现。只要n-1能够成功发射，前毛熊国按期完成自己的登月计划并非完全不可能。

然而随后的事实证明，米申并不是科罗廖夫的合格继任者。n-1火箭的生产和发射都很不顺利，虽然1967年11月它就和美国的土星5号几乎同时送上发射台，但地面测试时总是发现这样那样的问题，一直折腾到一年多以后的1969年2月21日才真正点火起飞，可惜第一枚n-1火箭发射55秒后就凌空爆炸。

急眼了的前毛熊国不顾一切开始蛮干，5个月后的7月3日，第二枚n-1火箭离开地面几十米后就重重地坐回发射台，并引发猛烈爆炸，150人不幸罹难。

在n-1火箭两次失败中间，美丽国相继发射了阿波罗9号和10号，完成了登月舱测试和“彩排”飞行，而在n-1第二次失败两个星期后，阿波罗11号最终成功飞向月球并在月面成功着陆，把前毛熊国打翻在地。

由于n-1的连续挫败，前毛熊国版阿波罗始终没有实施，以至于到目前为止，只有美丽国成功登陆了月球表面。

这就是关于前毛熊国和美丽国这当年两大世界顶级强国进行载人登月的竞争事件，然而这世人皆知的事情却并非是真的。

所有人包括美丽国都认为前毛熊国的载人登月计划已经失败，事实上他们却早就成功了，而且还抢在了美丽国的阿波罗登月计划之前成功了。

原本陈重并没有太过在意这个前毛熊国的秘闻，毕竟时间已经过去了这么多年，就连原本的毛熊国也分成了数个国家，这个《宇宙146登月计划》在当年或许是一个了不得的秘密，放在现在也算不得什么了。