日本距离清帝国只有700公里。

距离亚齐苏丹国超过4000公里。

4000公里的意思是，日本军舰加满煤都跑不了一个来回，标准单程票。

日本也打不起。

甲午清日战争，日军公布的是6445人死亡，3530人受伤。

这两个数字是有争议的，普遍认为日军的损失比公布的更大。

日本虽然天降横财，但是赔款要转化成国力是需要时间的，所以日本现在根本没有继续发动战争的能力。

既然不能打，也打不过，那就只能接受乔治的讹诈。

基调虽然定下了，数字还存在争议。

日本从上到下节衣缩食，最后死伤上万人才从清帝国得到2.3亿赔款，赎辽费才3000万。

乔治一开口就是3500万，这不扯的么。

乔治强硬无比，说3500万就是3500万，一个子儿都不能少，只要日本不赔钱，亚齐苏丹国就继续对日本封锁马六甲海峡。

马六甲海峡确实是太重要了，16号，17号，又有四艘日本商船被扣押，这事儿要是不解决，还会有更多日本商船遭扣押。

这年头连个无线电报都没有，商船出海就会失联，想改道都做不到。

伊藤博文实在没办法，请美国驻华公使田贝出面调停。

田贝这两年真可谓出尽风头，甲午清日战争是清国请田贝调解。

阿穆尔和日本的纠纷又是日本请田贝调解，真可谓春风得意。

不过春风得意的田贝，在海参崴遭遇当头一棒。

田贝抵达海参崴的第二天，还没有见到乔治呢，就接到华盛顿的电报。

随后田贝就劝伊藤博文接受阿穆尔的要求。

伊藤博文傻眼，这怎么拿了日本的好处，还不帮日本说话呢？

田贝也无奈。

不是哥们不帮忙，实在是对面段位太高，哥们也惹不起。

伊藤博文一计不成又生一计。

既然阿穆尔的损失是战争造成的，那么总不能全部由日本承担，所以清帝国也有份。

乔治就不管日本政府怎么和清帝国扯皮了，反正该赔的钱一分也不能少，海参崴造船厂等米下锅呢。

阿穆尔内河舰队从海参崴造船厂订购军舰也是要给钱的。

一艘5000吨轻巡，参考波罗的海造船厂的成本，怎么着也要两三百万卢布，这笔钱谁出？

亚齐苏丹国这么听话，怎么着不得给点奖励啊，苏丹啊部长啊什么的，公务用车一人配一辆不过分吧。

海参崴造船厂能造游艇。

亚齐苏丹国那么多岛，送艘游艇给苏丹当礼物不过分吧。

乔治家里添丁进口，以前的“多尔戈鲁科夫”号有点过时了，是时候给自己造一艘新游艇了。

眼看着就要过年了，发福利又是一大笔钱，这笔钱如果能让日本人买单，最好不过。

明年中东铁路就要开工，这个工程还是由阿穆尔总督区负责，这又是一大笔钱，乔治都愁的也想发债券了。

11月20号，道胜银行远东总部在海参崴动工。

道胜银行是想把总部建在帝国广场的。

但是帝国广场周围的地块已经被海参崴各大企业瓜分一空，道胜银行买不到地，于是只能去彼得大帝湾旁边的大学城。

明年春天，海参崴大学就将正式招生。

海参崴大学是整个远东地区，第一所综合性大学。

在此之前，海参崴医学院和海参崴工学院都已经成立，医学院的第一批毕业生将于明年毕业。

海参崴大学不仅是教学机构，同时还负责研发工作，镍铬合金钢就是海参崴大学的研发成果。

圣诞节前最大的好消息是，远东第一座火力发电厂在海参崴落成，这标志这海参崴即将进入电气时代。

圣诞节前，很久不见的西伯利亚舰队司令阿列克谢耶夫回到海参崴，希望乔治能争取，尽快在海参崴造船厂建造战列舰。

“尤里耶夫”号抵达远东之后，很快就暴露了设计上的缺陷，根本不适合在太平洋地区使用。

太平洋名字里面虽然有“太平”，海情比黑海和波罗的海更恶劣，“尤里耶夫”号的船舷太低，抵达釜山之后的第一次训练，就有四名水兵被海浪卷走。

“日本军舰的主炮口径已经达到320毫米，我们的主炮才203毫米，这怎么能行呢？”

阿列克谢耶夫的要求高，俄罗斯帝国海军口径最大的舰炮才305.

“海参崴造船厂连建造巡洋舰的经验都没有，就算建造战列舰，你们敢要吗？”

乔治摆事实讲道理，一口吃不成胖子。

“敢！”

阿列克谢耶夫斩钉截铁。

乔治气结，你还真是不挑食啊。

阿列克谢耶夫这一次回海参崴，不仅想要战列舰，还想要海参崴造船厂年后即将开工的巡洋舰。

尼古拉效率高，在英国储妃的帮助下，海参崴造船厂已经开始和英国帕森斯航海用蒸汽涡轮公司接触，洽谈关于帕森斯蒸汽轮机的技术转让谈判。

帕森斯蒸汽轮机是最先进的船用动力，单台轮机的功率可以达到10000马力。

“吉野”号使用的两台蒸汽机，配合12座高式燃煤锅炉，也才只有15000马力。

白劳易很肯定的说，海参崴要造的巡洋舰，如果使用帕森斯蒸汽轮机，最快速度肯定可以突破30节。