12月24日入夜后，作为欧美地区的圣诞节，在北亚地区并没有什么表露，因为这里的人现在刚刚经过战争，再北亚军队的帮助下，过上了温饱，并且，在这片地区的人们信仰的是东正教，而在东正教义里，1月7日才是圣诞节！

新西伯利亚军营里，两支庞大的队伍正等着出发，这是前往北方高原和沼泽区进行开荒的队伍，约有十万人，其中两万是穿着机械装甲的士兵，两万系统招募的农民，六万俄联邦移民。虽然北方环境十分的恶劣，但是有着系统规划的小区，还有天气控制仪的帮助，建造一座温室一样的城市，还是可以做到的。

北亚地区现在已经算的上是地广人稀了，因为在这个面积已经超越了华国跃居世界第一，达到一千三百万平方公里的地区，人口仅仅只有两千万！

杨大利给新架设起来的行政部门下达的命令，并不是把人口全部聚集起来，而是分批迁移，均匀的分布在整个北亚地区，建立起一座又一座温室一般的小城，每个小城只有不到一万人，其中包括系统居民一千人，开垦农田，架设采石场，设立仓库，修建伴随着地铁的地下通道，并在每个城市里设立停机坪，互相牵连起来，形成一个密密麻麻的网格状版图。

为什么不建造公路？因为翻山越岭长达几十万公里的柏油路在这极北地区建造完成后，很有可能会变成废路。不要认为是大雪冰封的原因，相反，冬季才是道路行驶的最佳时间，因为夏季冻土会翻浆，整条干线全部变成泥槽，更有可能会遇到从高山上奔流而下阻拦不住的泥石流。至于冬季，也会有着另类的危险，万一行驶在大路上的车抛锚了呢，几天等不到过路车，等油料被暖气耗光，也变成了死神降临，即便是可以通过随身终端进行呼救，可谁也不愿意遇到这种情况不是，再说，北亚大型野兽还是很多的，在原地等待救援队也需要时间不是。

北亚建设是一个浩大的工程，需要的时间并不是几天几个月，而是整整两年！不过如果这个目标能够实现，带给杨大利的将会是源源不断的资源和粮食，无论今后走怎样的路，都将不会再被这两件事情所困扰。

“指挥官，前方便是科雷马矿场了！”

杨大利坐在夜鹰直升机上，看着再次下起鹅毛大雪的天空，轻轻点了点头。

越是向北飞，杨大利越是能够感受到天气的恶劣，一座连一座的白茫茫的大山，因直升机带来的呼啸而滑落的雪崩，一望无际被大雪掩埋的松林，还有被直升机吓到的各种生灵，奔跑的白色狼群，从雪洞里探出脑袋警惕着观看四周的老虎，更有一支支如同精灵般跳跃在山涧中的驯鹿。

其实在原本的框架中，科雷马有一条通往鄂霍次克海海岸马加丹的公路，这是一条为了劳改犯而建造的，沿途有一所斯大林时期的集中营旧址，即为闻名世界的“古拉格集中营”，而这条路是怎么来的，看看四周被积雪都掩埋不住的枯骨便不想而知。

靠近科雷马区域，山林中也多了一些小镇子小村子，这并不全是俄联邦人，还有朝鲜族、乌克兰族、塔塔尔族等，还有一部分土著居民，楚科奇人、鞑靼人、楚瓦什人等。

这里原本有着几个苏联旗下的小国家，不过早在与苏联交火之前，就已经被维拉迪摩所占据，要知道，作为抵制镁国东侵的重要军事要塞勘察加半岛就在旁边。

科雷马河是西伯利亚东北部最大的一条河流，流域分布在属于俄联邦的萨哈共和国、楚科奇自治州以及马加丹州，不过现在已经同属于北亚了。科雷马河发源于马加丹州的西部地区，向北流入北冰洋，全长两千多公里，每年的结冰期更是长达两百六十余天，仅在六月到十月间没有结冰。

科雷马河上游地带有一水库，被北亚称之为科雷马水库，而旁边便是杨大利常常挂在嘴边，时刻记在心里的科雷马矿场了。

许多人可能只知道南非的钻石黄金，中东的石油天然气，也只知道苏联运气好，遇到了西方1929年的经济危机，拉拢了以英国为假想敌的镁国，制定了两个五年计划引进了大量机器和技术一举跃上了并排老大的位置。却并不了解苏联人的钱哪来的，光是依靠东欧平原的农业，想来这些事情是万万做不到的。那么，结果就显然易见了，科雷马集中营以及四周的矿场。这也是为什么斯大林统治时期，仅仅在1932-1954年之间，就有一百多万人死于建造在这里的集中营里的原因！