第142章猎杀(一)
1630年4月6日,“圣多明各号”缓缓驶出了圣费尔南多(今关岛)港口,径直朝着目的地马尼拉而去。
“愿上帝保佑我们!”船长达尼·奥尔莫·卡瓦哈尔回头望了一眼码头送行的人群,右手在胸前轻轻画了一个十字。
按理说,去年已经有两艘“中国船”跨越太平洋,从马尼拉带回了大量的东方商品,那么今年就不该再派船继续前往菲律宾了。
但是,这几年两地之间的贸易情况却极为不正常,发生了太多让人不愉快的事故,也让许多人遭受了无妄之灾。
五年前,“圣路易斯号”失联--这已经被初步证实是海盗所为,他们截获了这艘满载东方商品的船只——使得许多投资商人和贸易商人损失惨重,并一度抬升了东方商品的市场价格。
紧接着就是三年前“玛利亚号”被海盗劫持,造成二十多名船员死伤,所载的金银也被洗劫一空。
这再次使得一大波贸易商人破产,或者陷入巨大的债务负担之中。
经过一年多的恢复,新的一波投资商人凑出了大笔银钱,于去年二月终于又派出了两艘“中国船”前往马尼拉。
在所有人都提心吊胆的情形下,那两艘船最终顺顺利利地返回了阿卡普尔科港,带回了大量东方商品。
然而,市场上却出现了一个令人奇怪的现象,那就是包括墨西哥在内的整个美洲地区,似乎对这些稀奇的东方商品不再愿意支付曾经高昂的价格,让众多试图血赚一笔的贸易商人错愕不已。
正常情况下,这些东方商品连续几年出现供给不足,不是应该会让价格高企到一个让人非常“欣喜”的地步吗?
但无情的现实却粉碎了贸易商人们大赚一票的美梦。
在市场上,那些来自东方的生丝、丝织品、娟纱、瓷器等商品的售价竟然还不如五年前,销售利润远不如预期。
甚至在委内瑞拉、秘鲁、智利等地区,销售状况更是不理想,除非大幅降低商品的价格,否则根本售卖不出去。
很显然,有一个秘密的走私渠道抢占了市场,使得整个美洲地区的东方商品出现了一定程度上的“泛滥”。
这也许是某些大胆的商人组织船只避开马尼拉,偷偷地前往明国,直接将大量东方商品输入美洲地区。
也许是该死的葡萄牙人再一次地从壕镜摸到了美洲,并带来了大量东方商品,然后勾结当地的走私商人,将本该属于西班牙王国的商业利益可耻地窃取了。
怀着不甘的心情,在去年底,众多贸易商人在“说服”了墨西哥殖民当局后,决定在次年再组织一艘“中国船”前往马尼拉。
这艘船除了要承担东方商品贸易的任务外,还接受了一项极为重要的政治任务,那就是通过马尼拉殖民当局,调查是否有其他国家或者商人势力在从事跨太平洋走私贸易,从而侵害西班牙王国的利益。
“圣多明各号”于2月5日从阿卡普尔科港出发,历时两个月,进抵圣费尔南多。
在这座岛上休整数日后,他们将踏上最后一段行程,直接驶往马尼拉。
满载排水量四百五十吨的“圣多明各号”不是第一次跨越太平洋了,在十年间,它曾三次往返阿卡普尔科港和马尼拉两地,对整个航线、洋流以及风向已经了如指掌。
按照原定的行程安排,他们必须要在五月前抵达菲律宾。
因为,每年的五月,菲律宾海域就会有大量台风席卷而来,到了七八月会更为密集。
要是不小心被台风波及,很大概率会导致人船皆毁的悲惨下场。
好在剩下的路程已不到三分之一,没有什么意外情况的话,应该可以赶在五月前驶至马尼拉。
再次举着单筒望远镜四下观察了一番海面上的情况后,卡瓦哈尔船长便准备到舱室里小睡一会。
昨晚,与几名岛上的殖民官员多饮了几杯,到此时,头仍有些疼痛,需要躺下来好生休息一下。
这会,船只刚刚离开圣费尔南多不到几个小时,想来也不会出现什么特别的状况需要他来处理。
将船上的指挥权暂时授予大副后,卡瓦哈尔船长非常放心地回到了他所居住的舱室,躺在柔软的小床上,伴随着船只轻轻地摇晃,很快便进入梦乡。
然而,睡了不到三个小时,一阵剧烈地摇晃,将他从熟睡中唤醒。
睁开眼睛,带着几分愠怒,狠狠地盯着那名正在摇动他手臂的水手。
“很抱歉,船长先生,将你从睡梦中吵醒!……大副先生请你立刻到船台上去!”那名水手脸上露出惶急的神情,“我们可能遇到麻烦了。……一个大麻烦!”