随后，英国议会就这个问题通过了针对德国的《商品法》，勒令所有进入英国和其殖民地的产品必须打上“德国制造”的印记。

当然最后，德国工厂主知耻而后勇，把英国的商品法视为奇耻大辱，用了大量时间又扭转了英国舆论霸权带来的负面用，不过这也是另外一个问题了。

说实话，在传统工业当中，美国对西欧国家没有优势，甚至很多产业都短板明显。要是不客气一点说，自由世界没有苏联，但美国就是自由世界的苏联。

从五十年代欧洲恢复开始，美国的工业出口就被打的节节败退，后来连日本都骑在美国人头上了，汽车行业长期都是美国最重要的出口产业，最后被日本生生夺走。

要知道美国的汽车产业，在战后是美国维持进出口平衡的重要产业，被日系车碾压抢走市场，导致美国贸易逆差无法恢复，最终导致布雷顿森林体系发生动摇。

航空业是美国国力支撑，如果不是美国国力做后盾，波音对空客不会出现一边道的局面。

不管有用没用，对通过彗星客机涉足航空业的帕梅拉蒙巴顿来说，哪怕知道没用，也要趁机阐述美国的客机不安全。

“汽车就是傻大黑粗的油老虎，飞机也是只要马力大，搬砖飞上天，但缺乏安全性。说成本居高不下对消费者不友好。”艾伦威尔逊对着妻子循循善诱，“传播一下政治笑话，针对一些工业领域的话术，归纳总结为美国工业就是自由世界当中的苏联。”

这要舆论霸权的加持在能把帽子扣住，艾伦威尔逊在地图炮这方面不是针对谁，他不敢说是行家，也有充足的经验。舆论霸权是重要的，比如杰克马所在的省，失信人员全国第一，换成一个老少边穷，地图炮早就开起来了。

“嗯嗯！”一脸崇拜的看着丈夫，帕梅拉蒙巴顿恨不得拿出来小本子记住。

艾伦威尔逊又不是在污蔑美国，美国在传统工业上，对欧洲国家来说，确实谈不上有水准，当然军工产业是一个例外。

而且美国在人口总量上超过任何一个欧洲国家，所以工业门类齐全，能把单独一个欧洲国家压得喘过来气。

所以欧洲才有一体化的需求，只有各国团结在一起，才能补全所有门类和美国竞争。

现在海外资产管理委员会的工作目的，就是淘汰本土利润不高的产业给马来亚。

目前来说到了钢铁行业这一步，这已经很快了，正常情况马来亚的钢铁产业根本不可能走到日本前面，这都是因为澳大利亚和英国的关系，而且澳大利亚距离马来亚很近，提供便宜的铁矿石才有的基础，至于市场则是英国这个欧洲大漏斗和英国殖民地共同提供的。