艾伦威尔逊双手一摊，对着麦卡锡道，“海权国家对抗陆权国家是多么的艰难。别以为是这么简单的事情。”

严格来说此时要不是美国本就处在战争当中，至少反应不会比英国慢。问题就在于，真的有几十万美军正在大打出手。

艾伦威尔逊相信美国的国力，经过一番调配之后仍然可以应付柏林危机。事实上也的确如此，在两人从巴黎来波恩的时候，华盛顿表示要抽调空中力量驰援欧洲，只是需要英国争取一段时间。

艾伦威尔逊一点都不意外，c47运输机可是飞过驼峰航线的。只要马力大搬砖飞上天，美国的国力当前还是非常可以的。

至于朝鲜战场上的美军，大不了在面对反击的时候先做一阵缩头乌龟。毕竟之前的夏季攻势也可以算是给韩国人一个交代了。

经过英美驻德军方的商量之后，柏林空运的计划已经敲定下来，从德国的美、英占领区通往柏林的空中走廊有三条，即北部、中央和南部走廊，每条空中走廊宽三十二公里，高度三千米以下。

美英在柏林空运中，共使用七个机场，其中莱茵美因、威斯巴登、法斯堡、塞里机场在德国西占区，是装货起飞机场，在柏林西部的滕珀尔霍夫、加托、特格尔三个机场为卸货机场。

因为当前驻德美军的空运力量不够，在开始的几天当中，必须以英国皇家空军为主力。这一点英国方面已经认可，艾伦威尔逊和麦卡锡到达波恩的当天下午，柏林危机爆发的第三天，满载着物资的皇家空军运输机，在柏林人民的寄希中升空。

第634章 我是柏林人

当熟悉的米字旗飘荡在柏林上空的时候，艾伦威尔逊不知道柏林人是怎么想的。反正他知道留给英国装逼的时间不多了。

原来的英占区贸易委员会，现在的驻德专员下属的代表委员会，提供了当前英国空军运力的计算，不考虑征集的民航客机，以及从英联邦国家的空中力量。当前英国皇家空军有一天一千吨的运力。

在明后两天加上民航客机的运力，将会达到每天两千一百吨，但这仍然只是理论上柏林二百五十万市民需求的不足一半。

“这样看来其实问题不大，柏林不可能一点积累都没有。刚开始先用积累的物资应该不成问题，过几天美国人就加入到空运当中了。从远东和美国本土转场过来的运输机一旦就位，就能够补上物资缺口。”