亮后空中侦察和各个部队汇报的情报让星野利元倒吸了一口气。这时才看清楚，中**队一个个防御阵地，看似四面无援，孤军奋战，却又互为依角，交叉火力已经覆盖了整个战场。圆形的防御阵地，看似分散了火力，无奈自己进攻的兵力更少，也分散开来，根本去想攻破他们。要是在平时作战中要攻克这种防御阵地也不是难事，最有效的办法是四面围攻，拖住他们原本就分散的兵力，一面猛攻，只要付出一定的伤亡绝对可以攻克。
中国人却在进攻的一瞬间把自己的作战意图摸得透透的，在最短的时间内布下了这个局，行动之迅速，决心之果断，让星野利元感到遍体生寒，不寒而颤，这样的敌人太可怕了。在晚上的进攻中，他们不断的发射照明弹，就是想弄清楚自己的进攻方向，那么晚上激战的时候看似四面防守的中**队，很有可能只防守两个方向甚至只防守一个方向，只有这样才能解释中**队的火力为何突然间突然变得如此凶猛！
原本为了更好的打乱中**队的部署，最大可能的给他们大的破坏，而不是追求歼灭一小支部队，这样对毫无准备的军队的破坏是巨大的，对于严阵以待，以铁桶般防守的军队的时候只能是铩羽而归。更难以忍受的是，这是对帝**队的一种侮辱，整个进攻在中**队开始摆出这个防御阵形的时候已经结束了，中**队一直在苦守良机，等待最有利的时机发起反攻。
看见和中国部队交错在一起的部队，星野利元望着地图整整发呆了两分钟才缓过气来，人好像在一瞬间老了十岁，连挺直腰的力量也没有了。现在不要说进攻，就是撤退也是不可能，有的部队甚至处于中**队五个不同方向阵地的火炮的火力覆盖之下。眼看自己苦心经营的坦克部队就这样被自己送了进去被分割成一个个小的作战单位，心中充满了懊恼。
接到前线汇报的梅津美治郎开始大骂星野利元是个笨蛋，是他一手将关东军甚至整个陆军都宝贵的坦克师团像扔废物一样扔进了中**队中间。整个陆军也仅仅只有二个坦克师团和一个坦克旅团，第一坦克师团更是其中的精锐，配备有轻型九五式坦克一百辆，中型新式的九七式坦克以及少量的**式坦克三百三十五辆和一千三百辆汽车，另外配备有十二门高射炮和五十八门其他口径的火炮。
第二坦克师团中老式的**式中型坦克比较多，加上人员并没有第一坦克师团那么有经验，部队也是在一年前才紧急组建起来的，作战力和第一坦克师团是不可同日而语的。独立的坦克旅团担负的各种技术性工作，操作经验十分丰富，作战经验比较缺乏。关东军司令部的原准备是让第一坦克师团上去进攻，哪怕是进攻不利也容易脱离战场，为了掩护他们特地还告诉他们如果战斗持续到白天的话还会有大量的战斗机护航的。
那知道，得到第一坦克师团参战的消息后，中**队突然来了这么一个怪招，将第一坦克师团慢慢的引进了他们的纵深地带，按照目前的情况来讲是凶多吉少啊！天亮后，原本就没有把日军进攻看在眼中的士兵们乐开了，日本鬼子那一队队的坦克走在曲折的山路上，全暴露在了炮兵兄弟的火力威胁下，只是没有命令下来，不敢进攻罢了，否则很有得鬼子好看了。
星野利元最感到恐惧的是，他不知道中**队到底保留了多少预备队，从报告上来的情况看，连炮兵都至少是一个师，那么步兵肯定也不少。中**队从开战就开始布局，要是发动起来肯能是致命的，现在唯一能做的事情就要要求已经集结在后方的航空兵配合自己的部队清理出一条“回来”的路，否则第一坦克师团恐怕就要……
在星野利元出兵之后，留守的内山英太郎立刻根据关东军司令部指示，强征了大量的民工强修复跑道和相应的设施。在凌晨一点左右，被轰炸过的跑道已经修复完成百分之八十以上，第一批战斗机开始进驻机场。在修建防御工事的时候修建的地下飞机场和油料弹药库都被紧急动用，这些秘密机场和油库因为深藏底下，轰炸十分不易，加上中国航空兵对公主岭轰炸时间有限，对这些关键秘密目标的损害并不严重。
公主岭南郊的野外秘密机场上，导航员渡边松二这次算一边指示飞机的起降，一边大叹，在这半晚上见到的飞机之多，简直是生平所罕见，甚至有机种分辨不出是那种机型，他也明白应该是最新才研制出来投入战场的。从九六式陆上攻击机（实际为中型远程双发轰炸机），九七式舰载攻击机，九九式舰载轰炸机以及最新研制的九六式陆上攻击机的替代型号一式陆上轰炸机（战场试验型号）都在这里可以看得到踪迹。在轰炸机旁的机场上则是九六式舰载战斗机和九七式战斗机以及。
由于舰载飞机距离作战目标比较远，所以都改为在前线机场直接补充弹药以便最快的速度投入到战斗中，这些平日难得一见的海军战斗机和轰炸机才会出现在这里，原本空旷的停机坪上在几个小时内已经挤满了各式各样的飞机。从油库和弹药库的汽车也川流不息，更的后勤补给从后方运送过来，好在铁路交通虽然有不小的麻烦总算还顺畅，各种物资也能够及时得到保障。
日海军一三一航空队司令，是数次参与轰炸北平，上海没，南京等中国城市的资深轰炸机飞行员。他甚至还参与了两次对长春和一次对牡丹江的轰炸报复行动，在中国航空兵和地面密集防空火力下均安然返航，使得他在日军轰炸机乃至整个航空部队均十分有名气，所以有人给他取的外号就叫做“轰炸大王”奥田喜久司大佐。
九六式陆上攻击机是日本在三十年代研制最成功的一种攻击机（轻型轰炸机），运用了大量的先进生产技术，也是代表日本三十年代中期飞机制造的最高水平的少有嘉作。更是远东地区最早出现的轻型战略轰炸机，六千二百公里的转场航程甚至比美国目前最先进的b-17四发动机的重型轰炸机还要远。但是作为一种轻型的轰炸机它携带弹药仅仅八百公斤，只有b-17轰炸机的十分之一。
在三六年六月才刚刚定型的它没有来得及赶上惨烈无比的长春会战，在它投入生产后立刻被大量装备了航空兵部队，作战性能相当良好。九六式陆上攻击机原先是以海军远程跨洋轰炸和对敌舰队决战为目的发展而来的，作为海军独创的新机种，想不到最早卷入战事是在中国战场上。装备部队后一直担任对黑龙江和长春附近的骚扰侦察和轰炸，尤其是和中国全面的爆发战争后，他们更转战了大半个中国的地区。
李成坤部轰炸日本本土军用飞机制造厂和航空兵基地，被日本航空兵视为奇耻大辱，举国要求报复性轰炸黑龙江，尤其是要报中国航空兵轰炸日本东京皇宫之仇。为了取得最大突袭的效果，日本动用了本土九六式陆上攻击机来完成这个任务。在长春附近也取得了相当大的战果，让毫无准备的中**队受到了一定的损失，但是随着不断的北飞的时候，沿途不断的被各种高射炮击落和战斗机拦截，真正飞到了预定目标的仅仅二十余架，其余六十余架都在沿途损失了。
在哈尔滨附近的防空力量异常的强大，当时奥田喜久司果断命令自己下属的轰炸编队转飞第三预定目标牡丹江不仅投弹成功，更让自己和手下一半的飞机成功的逃过一劫，这次轰炸也在日本官方的刻意宣传下让奥田喜久司名声大噪。其后又在淞沪会战和华北长期执行各种轰炸任务，不仅仅针对军用目标，更是对中国大城市民用目标疯狂轰炸，喜欢单独带轰炸机出航的他也因此被日本国内称之为所谓的“轰炸机之王”。
奥田喜久司坐上了飞机，地勤人员已经做好了起飞准备，在深绿色的机身下甚至标着三颗星星，他曾经用这架飞机击落过南京政府的两架霍克三战斗机和一架掉队的轻轰炸机。九六式对南方中国航空兵的大多数军用飞机来说速度并不慢，甚至比那些落后的战斗机速度还要快，所以养成了九六式俯冲轰炸机飞行员从来都不喜欢要战斗机护航，接到战斗命令后都是全部轰炸机直接飞临目标上空轰炸。
可是他却清楚的知道，要是再用这种方法来作战的话，自己手下的飞机都不用飞回去了。不说李成坤手里有比帝国先进得多的梅塞施密特改良战斗机，就是那些新购买的比较落后点的p-40战斗机也不是自己这些装甲薄弱，火力不够凶猛的陆上攻击机所能抵挡的。望着远处正在升空的战斗机，并没有抱太大的希望在他们身上，帝国战斗机飞行员的素质并不比中国人高，飞机性能又差很多，遭遇到中国战斗机结果是不难想象的。
见识过零式战斗机试飞的他，对这些老式战斗机性能不屑一顾，在他心中，这些与其要这些老式飞机来护航还不如自己带轰炸机直接轰炸来得有效。这次任务完成后可能自己的部队将是第一批换装一式陆上攻击机的部队，在配合零式舰载战斗机，强大的战斗力几乎可以称霸东南亚甚至整个亚洲。零式战斗机足以抗衡中国的梅塞施密特战斗机，而一式陆上攻击机作为双发轰炸机一些指标甚至已经达到了美国先进的四发轰炸机标准，作战力相当强。
前线的坦克部队不知不觉的突进了中**队的纵深，非常可惜的是逐层深入的进攻导致兵力的分散，中国人却还保存有庞大的预备队，整个进入中**队阵地的两个师团现在进攻后撤均十分困难。关东军司令部已经下令然所有航空队全力配合他们突围出来，决不允许在华北发生的情况再一次重演。连海军航空队都大量出动，如果他们被歼的话公主岭将无兵可守，通向辽宁的大门将完全打开。
甲板上的战斗机和攻击机一架架在夜色中起飞，山口多文看了看天空，已经渐渐发亮了，五天前参加完淞沪会战后一直呆在江南长江附近的第二航空队被调到了中国北海，第二航空队所属的苍龙号航母就奉命赶到了北中国海附近游弋巡逻。接到关东军方面的命令后，舰载机一架架乘着夜色飞向了战场。从本土和航空母舰上起飞的战斗机都是抵达前线机场还可以有时间修整一下，其余部队也将飞机调到了距前线更近的飞机场准备参加战斗。
在山口多文站在甲板上看北中国海的日出的时候，他丝毫没有发觉自己的航母已经成为了猎鹰的目标，他不清楚日本的大型战舰尤其是可以搭载飞机的航母的各种信息已经被中**队做为重点目标全部掌握了，更不清楚李成坤在内部提出的以空军换取海军的作战思想，时刻准备以空军消灭日本强大而令人生畏的海军。可以搭载战斗机的航母就是空军的最大阻力，它受到的关注也是最多的。
在长春空军指挥中心，高志航看见空军作战地图上红点不断的增多，不由一阵冷笑。鬼子的一次无心之作居然引发了这么大的连锁反应，不过这也正好合自己的心愿。多年布控和收买了大批的情报人员专门收集日本航空兵的情报，鬼子大部分的转场和飞行情况都能如实的掌握在手中。航空部队的调动根本不需要自己操心，大批的部队早在进攻前就已经布置在了前线机场，随时都可以投入战斗。
前线的航空部队有李成坤和周正刚亲自坐镇指挥，没有什么好担心的，相比之下他更关心是地图上那些不确定的蓝点。那是代表日本航母编队和战列舰等大型军舰的图标，三天前从南海过来的一○四号潜艇在发现日本一支舰队出现在北中国海附近，潜艇因为大连旅顺等停靠日军大型战舰的军港防守均比较严密，不想打草惊蛇，故躲在了靠近军港的北海附近侦察日本舰队的情况。
两天前他们发现两艘航母抵达了大连港，其中一艘开进了辽东湾，一艘开到了北中国海巡航。一○四艇清楚知道自己携带的鱼雷根本不可能击沉航母，反而容易被航母上的飞机击沉，只是悄悄远远的侦察小心的将这个消息发了回来。李成坤接到这个消息后立刻批示“转空军高志航、刘丹桂阅”。高志航接到这个批示和消息后，立刻想明白了这其中的涵义。
本来这个消息本身没有问题，这个批示就很有点玩弄的意味在其中，这么些年早已熟悉李成坤说话的方式，批示本身就是在询问空军有没有办法？高志航想了想突然想到了什么，大笔一挥就让机要参谋把电报发了出去。李成坤看了，回复，“是否有把握？当做一场练兵也好！”高志航说：“由于对此没有实战经验，不知道效果如何，但是这种方法比较保险，应该不会有什么问题，只是看最后战果如何而已！”
“报告，飞机已经准备好了，随时可以起飞战斗！”一个少尉向陈志成报告道，陈志成在带队在日本击沉三艘日军航母后，在对苏作战中也表现相当突出，得到了一枚二等独立自由勋章和一枚对苏作战纪念勋章，也晋升为上校。他的部队也是第一批接收b-17的部队，对这种飞机的战斗性能是赞不绝口，飞机速度相当快，日本的九六式战斗机根本追不上它，九七式战斗机也仅仅可以勉强保持和它一样的速度，作为一种轰炸机性能已经相当优越了。
b-17的厚实装甲防护也比日本的战斗机和轰炸机强得多，更重要的式b-17拥有十三挺米大口径的机枪，几乎没有火力死角，比日本的九六、九七战斗机仅仅两挺7.7毫米的机枪不知道强多少。用这种轰炸机出去执行轰炸任务，基本上不需要战斗机护航都可以，最重要的它庞大的携弹量使得它作为一种战略的轰炸机是相当的完美，得到这种飞机后飞行员一下就被它优良的性能所吸引……
第二航空队由三七年服役的苍龙号和三九年刚刚投入现役的飞龙号航母组成的。天亮后，山口多文走山了甲板，飞机大部分都被派遣出去了，甲板上除了后部还停留了十来架战斗机外，显得格外的空荡。原计划绝大部分的战斗机和攻击机都需要参加战斗的，可是忽然他好像想起了什么，感觉航空母舰没有护航飞机有些不妥，只是让九七攻击机和九九轰炸机起飞了，战斗机被他留了下来……
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很多话不需要说大家都能知道理解，更多的话你说了也没人理睬。
在这个日子里，只希望我们的祖国繁荣昌盛。
如果说实在话，如我这等人，也算不得是真正的爱国者和民族主义者，很多时候我也会犯错误，有很多时候也会为自己的私利……总的来说我们大多希望这个国家无贪污无腐化，但是关系到个人利益的时候往往不能举报这些，只能看着他们消遥自在，而后空发感慨！
但我不认为是我们的错，这是一个没有热血的年代，这个世界是个一个没有真正公理存在的社会，我们能做的只是希望祖国更强大，按我们多年以前受到的教育而言，为祖国的繁荣富强而努力奋斗。
我们或多或少都有这样那样的毛病，这都可以原谅，在这个社会中能达到好人或者真正堂堂正正的中国人标准的人实在是太少了。能做的只是让我们在这个名利的社会中还能保存自己的良知与人格！在自己富足的同时不忘记更多生活水深火热中的同胞！
（附转贴两章）
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冷眼看中日对抗情绪
近年来中日关系发展发生了令人担忧的变化，七八十年代中日曾经有过一段非常好的蜜月时期，然而这种关系中九十年代末期，尤其世纪交替之后发生了巨大的变化。中日之间的关系由原先的蜜月时期，转向了现在的冰冷，甚至对抗。这一点尤其在民间尤为严重。民间普遍出现了排日情绪。
究其原因：
1、民间民族情绪的觉醒。中国政府对国内舆论的控制上一直以来比较有效，大部分媒体都控制在政府手上，所以一直以来民众的情绪基本是跟着政府的步骤走；但是随着信息化的进程加快，尤其互联网的普及及媒体的开放，政府对媒体的控制力已经大大不如从前。网上可以自由的出现许多声音，民众也可以从多种渠道获得信息。这样民间可以从多种渠道获得比较真实信息，由于中日之间的种种历史原因及近年来日本政府的种种挑衅行动，让民间民族情绪觉醒，尤其在年轻一代，爆发了普遍的排日、恨日情绪。
2、近年来日本在历史事件的认识上出现的“否定历史”的现象，主要事件：1）、教科书事件2）、修改和平宪法3）、海外派兵4）、参拜靖国神社5）、钓鱼岛事件。对于一个曾经犯过错误的人我们可以原谅他，但是觉得不能原谅他继续作恶。日本政府的近年来种种行为实际上给中国的人感觉是不承认错误，并且其行为上再次重复以前的老路，这点不得不让中国人担心，中国人同样不得不产生厌恶心理。担心、厌恶之后产生排斥、甚至采取一定手段遏制这种行为是必然的。对待历史问题的态度上日本人显然没有在二战中犯下同样滔天罪行的德国人处理得聪明。所以德国人融入了欧洲并拥有了自己的军队，而日本人不行，亚洲国家对日本普遍担忧，美国人一直将日本牢牢控制在手里，其军队至今没有正名，也只能称为自卫队。从这个意义上讲，日本人太过短视，处理这个事情太过情绪化，当然这跟日本是个岛国，视野不开阔，目光短浅有关。
3、日本商人的不道德行为：1）、卖给中国的产品多数是质次价高的产品，邓公一声令下，中**队用上了三菱的越野车，也救活了即将倒闭的三菱重工，然而日本人回报的却是不合格的产品，三菱越野车有着致命的安全隐患。综观国内的日本产品，日本人销售给中国人的永远是三流质量的，无论是电子产品还是机械产品。日本人卖给中国的车跟欧洲的标准都不一样，原器件上偷工减料、做工上粗糟。但是卖给中国的东西却是全世界最贵的，日本人自己都流行一句话“最好的、最便宜的流着自己用；差不多的卖给欧洲、美国人吧；次品、放在仓库里几年的我们高价卖给中国人”。2）与美欧的不平等对待，产品出现质量问题时最先招回的是美欧，而在中国却不招回。3）、技术合作上存在陷阱，同时有许多不平等限制。我原先是在钢铁行业的，宝钢一期工程用的就是日本技术。当时有德国跟日本竞争，但是日本报价远低于德国，所以宝钢一期就让日本中标。结果日本人建完宝钢一期后让中国人大跌眼镜，最终完成工程要比当初德国人的报价还要高得多。原因是日本在技术上留有许多陷阱，要完整的使用上现有设备中国必须又得从日本购买其他技术和设备。同时日本人还对宝钢建设加上了许多恶心的限制，原本中国的耐火材料是世界有名的，当时中国的洛阳耐火材料厂的产品是完全满足高炉使用要求的，但是日本人不让使用，要求一定进口日本产品，否则工程不再进行下去，结果是日本人购买了洛阳耐火材料厂的产品在还上兜了一圈，贴上日本标签又运到上海来了，算是日本进口的价格翻上好几翻。日本人就用这样的明偷暗抢的手段，让宝钢一期工程超支两百多亿，还不包括运行后不得不从日本进口的损耗备品件。
4、日本国内右翼势力对舆论不正当的引导，抛出中国威胁论等。中国本想和平崛起，而中国的发展在日本右翼势力眼里成了威胁，并大肆宣扬，搞得全世界的人都看不到中国发展对世界的贡献，反而对中国怀有戒心。
在以上种种原因下中日关系出现了建国之后前所未有的对抗，尤其是民间情绪。
然而在这种对抗的情绪之下我不得不冷静的问些问题，中日之间的矛盾不可调和了么？中日之间没有共同利益了么？中日之间没有共同发展的机会了么？我们伟大的总理周恩来错了吗？邓公的方针也错了么？在现今中日对抗关系的基础上我们还不得看到以下问题：
1、中日经济依附关系越来越强，在对外贸易上日本已经成为中国第一大贸易伙伴。中国的对外贸易，中国的发展还是需要日本的。日本有我们需要的东西，尤其在现今的国际环境下，我们不受制于美欧，让美欧产品多一个竞争对手，为我们的发展降低成本，和日本贸易从某种意义上将也是必须的。别忘了日本人卖给我们东西，我们也卖个日本人东西，不管如何对日贸易也为中国经济的发展发挥了贡献。除非中国回到清朝政府的闭关锁国的政策上，否则我们就不应该将中日之间的对抗情绪继续下去从而影响到中日之间的贸易那是对双方都不利的事情。
2、日本在中国的投资巨大，在制造业上中国已经成为日本的制造基地。这一点上理智的思考一下，日本对中国的经济发展还是起到比较大的作用的，或许我们国人并没有从日本的投资学到太多的技术、也没有学到太多的管理经验。但是我们无法否认的是日本的投资解决了中国相当大部分人的就业问题，同时国税也是少不了的。对中国经济发展的功劳不能一棒子打死。在中日关系不到不可调和的情况下，我们没有必要让一大部分国人失去工作，失掉饭碗，也没有必要失去一大笔国税。